ESWE Verkehr setzt neue Maßstäbe. Mit der Erweiterung seiner Ladeinfrastruktur auf 120 Ladepunkte und der erfolgreichen Integration von 120 Elektro-Solobussen in den Linienverkehr ist das Unternehmen im Bereich der Elektromobilität einer der Vorreiter in Deutschland.
ESWE Versorgung legt den Turbo ein. Bis zum Jahr 2030 will ESWE Versorgung die Zahl der Ladepunkte in der Stadt auf bis 800 ausbauen. Im aktuellen Ladesäulen-Ranking läge Wiesbaden bundesweit dann auf Platz 13.
ESWE Versorgung arbeitet eifrig am Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Nach dem Erfolg der sogenannten Community-Ladesäulen ist Wiesbadens Energieversorger auf der Suche nach nutzbaren Flächen.
Eine Ladesäule am Hofgartenplatz, eine Ladesäule in der Joachim-Ringelnatz-Straße. Die Ladeinfrastruktur in Wiesbaden wächst. Das sehen auch immer mehr Vermieter – und wollen Teil des Ganzen sein. So spielt die Wohnbaugesellschaft GWW dort ganz vorne mit.
Im Westend lebt eine Gemeinschaft von Gleichgesinnten vorbildlich zusammen. Natur und Umwelt sind ihr wichtig. Nicht dass Sie Autos ablehnen. Wenn aber Auto gefahren wird, dann bitte elektrifiziert. Und Tanken kann man dann direkt vor dem Haus.
Elektrobusse sind aus Wiesbaden nicht mehr weg zu denken: Mit den klimaneutralen Bussen hat ESWE Verkehr im vergangenen Jahr mit 4200 Tonnen die CO2-Einsparung nahezu verdoppelt.
Ein freies Parkhaus zu finden, ist in anderen Städten einfachen. Der Wiesbadener Kurier berichtete zuletzt über die Mängel am städtischen Parkleitsystem. Mal stimmte die Zahl der angezeigten Parkplätze nicht mit den tatsächlichen überein. Dann sei die Anzeigetafeln außer Betrieb.
Ab Mittwoch sind in Wiesbaden für die nächsten Monate auf den Linien Linien 39 und 48 Busse der BOHR Omnibus GmbH unterwegs. Das Lautzenhausener Unternehmen sorgen zusammen mit DB Regio bei im Liniennetz von ESWE Verkehr für Entlastung.
Die Pressemitteilung der Freien Wähler gibt Rätsel auf. Plant Wiesbadens größter Arbeitgeber, die Stadt, ein internes Bewerbungsmanagement. Eine Anlaufstelle, die es Angestellten leichter macht, sich intern zu bewerben. Haben wir das richtig verstanden?
Wiesbadens Bürger setzen auf Elektro: 29 Prozent der im vergangenem Jahr in Wiesbaden neu zugelassenen Autos sind Hybrid- und vollelektrische PKWs. Damit liegt die Stadt hinter Wolfsburg auf Platz zwei unter den Städten mit der höchsten E-Auto Dichte.
Die Treibhausgasminderungsquote dient als gesetzliches Lenkungsinstrument zur Minderung des CO2-Ausstoßes. Das spült Bares in die Kassen der Besitzer von Elektrofahrzeugen. Wiesbadens Energieversorger unterstützt Sei dabei, damit sie an Ihr Geld kommen.
Wiesbaden rüstet um. Als erste Stadt in Deutschland verfolgt die Landeshauptstadt beim einen ganzheitlichen Ansatz. Im Herbst 2018 wurden die ersten Förderbescheide bewilligt. Im Dezember 2021 sollen 120 Elektrobusse im Einsatz sein.
Sieben Tage war ich in Wiesbaden mit dem neuen Stromer aus dem Hause Peugot unterwegs. Die Tasche umgehängt, bin ich mit ihm rund 150 Kilometer durch Wiesbaden gedüst – immer schön rauf und runter. Und es hat Spaß gemacht.
Disruptive Lade- und Tankkonzepte aufbauen und erproben. Hessen startet mit einem neuen Förderaufruf für „Innovative Lade- und Betankungstechnologien für klimafreundliche Antriebe.“
E-Mobilität ist in Deutschland auf dem aufsteigenden Ast. Auch in Wiesbaden kommt das Konzept der nachhaltigen Fortbewegungsmittel mehr und mehr zum Tragen. Experten rechnen mit einem exponentiellen Wachstum der E-Fahrzeuge auf den örtlichen Straßen. Wie weit ist Wiesbaden.
Projektabschluss: Emissionsfreier Nahverkehr in Wiesbaden 
800 E-Ladepunkte bis 2030 für Wiesbaden 
Grundstücke für neue E-Ladesäulen gesucht 
GWW und ESWE machen elektromobil 
Wohngenossenschaft setzt auf ESWE-Ladesäule 
Klimaschonend Elektrobusse sparen 4300 Tonnen CO2 
Mangelhaftes Parkleitsystem in Wiesbaden 
ESWE Verkehr spart 33 Millionen Euro ein 
Elektromobilität wird in Wiesbaden zum Popanz aufgebaut 
Öffentlichen E-Ladeinfrastruktur wird ausgebaut 
Treibhausgasquote: 250 Euro für E-Auto-Besitzer 
Neue Batteriebusse mit größerer Reichweite für ESWE Verkehr 
e-Ludix: Stromer auf zwei Rädern im Praxistest 
Förderung von Elektromobilität für Unternehmen