Rund 1800 Fahrgäste nutzen die Expressbuslinie 928 zwischen dem Hauptbahnhof Wiesabden und dem Bahnhof Kastel jeden Tag. Wegen der Verzögerungen im Rahmen der Salzbachtalbrücke verlängert ESWE Verkehr das Angebot erst einmal bis zum 23. Dezember.
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Die Beschilderung an den Bahnhöfen ist stellenweise unklar. Einzelne Bahnsteige sind nicht barrierefrei. Manche Maßnahmen haben sich als Irrtum erweisen. Der 2. Ring wird weiter ertüchtigt. Das Maßnahmenpaket rund um die Salzbachtalbrücke ist flexibel.
Es ist vollbracht. Die vor zwei Wochen angekündigte Umleitung für Linksabbieger in Richtung Rheingau an der Biebricher Allee ist eingerichtet. Das Hinweisschild „Rüdesheim“ unter dem durchgestrichenen Richtungsweiser nach „Frankfurt“ weist den Weg.
Um den massiven Verkehrsstörungen durch die Sperrung der Salzbachtalbrücke weiter entgegenzuwirken, versucht die Stadt den Auto- und Busverkehrs mit Maßnahmen am Amöneburger Kreisel sowie auf dem 2. Ring und zu beschleunigen. , 10./11. Juli,
Die schlechte Zustand der Salzbachtalbrücke ist seit über zehn Jahren bekannt. 2009 wurde die Entscheidung getroffen, die Brücke neu und auf sechs Fahrspuren auszubauen. Bis 2019 ist alles nach Plan gelaufen. Der GAU ist bekannt!
Nach der Sperrung der Salzbachtalbrücke greifen seit Donnerstag zwei Maßnahmen, die Entlastung für den Innenstadtverkehr bringen: das Eingeschränktes LKW-Fahrverbot ab Schiersteiner Kreuz und der Bypass an der Mainzer Straße und A 66.
Seit mehr als einer Woche steht der Verkehr in der Innenstadt oft still und wer kann, lässt das Auto am besten zu Hause stehen. Da klingt die Meldung fast schon überheblich: „Busse von ESWE Verkehr werden trotz Brückensperrung pünktlicher“ – Dank Umweltspuren.
Thema Nummer eins: Die Salzbachtalbrücke. Derartig massive Schäden entwickeln sich nicht über Nacht, sind sich die Mitglieder des Wirtschaftsrats einig. Ein anhaltendes Verkehrschaos muss mit allen Mitteln vermieden werden. Die Sektion Wiesbaden bietet einen konstruktiven Lösungsdialog an.
Seit einer Woche steht der Verkehr auf der A 66 und der Mainzer Straße im Bereich der Salzbachtalbrücke still. Nach ausführlichen Beratungen steht fest: die Brücke wird gesprengt und komplett erneuert: Bauzeit im besten Fall zwei Jahre.
Durch die Sperrung der Salzbachtalbrücke und Mainzer Straße befinden sich Wiesbadens Straßen in einem Streßtest. Staus und längere Fahrzeiten sind nicht zu vermeiden. Das gilt auch für Rettungs- und Einsatzfahrzeuge – Zusammen haben sie Maßnahmen getroffen.
Seit vergangenen Freitag steht alles still, ist der Hauptbahnhof Wiesbaden abgehängt, sind die Salzbachtalbrücke und die Mainzer Straße gesperrt. Sachverständige und Gutachter analysieren. Konkrete Maßnahmen wurden noch nicht ergriffen.
Fahrrad, Auto oder ÖPNV: Wer zwischen Wiesbaden Hauptbahnhof und den einzelnen Abfahrtbahnhöfen der jeweiligen Züge hin und her möchte, sollte die SEV-Pendelbusse nutzen und die Linien 6 und 33 damit entlasten: Fahrzeiten, Haltestellen … lesen Sie hier.
