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Stau und Hupkonzerte prägen seit Tagen das Bild rund um die gesperrte A 671 bei Hochheim – Kostheim steht im Zentrum der Umleitungsstrecken.

Sperrung der A 671: Kostheim wird zum Nadelöhr

Seit einer Woche staut sich der Verkehr rund um die gesperrte A 671 bei Hochheim. Hupkonzerte begleiten lange Wartezeiten. Die Stadt reagiert, steuert nach und versucht, Kostheim zu entlasten. Doch die Sperrung dauert Wochen – und das ist erst der Anfang.

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Staus, Hupen, Geduld: Rund um die A 671 spitzt sich die Lage zu. Wiesbaden reagiert – doch die Belastung bleibt.

Seit einer Woche steht der Verkehr rund um die gesperrte A 671-Mainbrücke bei Hochheim nicht einfach nur still – er macht sich bemerkbar. Motoren brummen, Kolonnen ziehen sich durch Nebenstraßen, und immer wieder reißen Hupkonzerte die Geduld entzwei. Wer hier unterwegs ist, braucht Zeit. Und Nerven. Was anfangs wie ein vorübergehendes Ärgernis wirkt, entpuppt sich langwierige Angelegenheit. Die Sperrung dauert mehrere Wochen.

Kostheim wird zum Ventil

Die Umleitungen drücken den Verkehr direkt in den Ortskern von Kostheim. Straßen, die sonst Nachbarschaft verbinden, tragen plötzlich Durchgangsverkehr. Autos schieben sich Stoßstange an Stoßstange durch Alt-Kostheim, suchen Abkürzungen, finden Sackgassen.

Die Stadt reagiert. Sie greift ein, statt zuzusehen. Seit Donnerstagnachmittag regelt die Stadtpolizei während der Spitzenzeiten den Verkehr und passt Maßnahmen laufend an.

Nachjustieren im laufenden Betrieb

Ein zentraler Eingriff: Der Linksabbieger von der B 40 auf die Kommerzienrat-Disch-Brücke wird zu Stoßzeiten gesperrt. Wer hier abbiegen will, muss umdenken – oder warten. Die Zeiten bleiben flexibel, weil sich auch die Lage ständig verschiebt.

Gleichzeitig schafft die Stadt Raum. Haltverbote entstehen entlang der Hauptstraße und in der Winterstraße. Parkplätze verschwinden zugunsten von fließendem Verkehr. Das sorgt nicht für Applaus, aber für Bewegung.

Kleine Maßnahmen, spürbare Wirkung

Auch Ampeln geraten in den Fokus. An der Kreuzung Winterstraße/Hauptstraße/Maaraustraße prüft die Stadt längere Grünphasen. Sekunden entscheiden hier über Minuten.

Selbst die Müllabfuhr passt sich an. Tonnen werden nun außerhalb der Stoßzeiten geleert. Was unscheinbar klingt, entlastet die Straßen spürbar.

Präsenz gegen das Chaos

Die Stadtpolizei zeigt Präsenz. Sie ahndet Falschparker, stoppt illegale Einfahrten und sorgt dafür, dass improvisierte Abkürzungen nicht zur Regel werden. Wer bisher kreativ fuhr, stößt jetzt häufiger auf Grenzen. Erste Rückmeldungen zeigen: Die Maßnahmen wirken. Der Verkehr fließt besser – zumindest zeitweise.

Maßnahmen

1. Sperrung des Linksabbiegers von der B 40 auf die Kommerzienrat-Disch-Brücke im Berufsverkehr von Montag bis Freitag zwischen 7 bis 9 Uhr und 15 bis 19 Uhr. Die Zufahrt zu der Firma Essity, für die Anwohner und weitere Berechtigte ist weiterhin möglich.

2. Haltverbote auf der Hauptstraße zwischen der Münchhofstraße und dem Rektor-Stamm-Weg (beidseitig). Auf der Hauptstraße in Höhe der Hausnummern 123 und 125. Haltverbot in der Winterstraße zwischen der Wilhelmstraße und Hauptstraße.

3. Überprüfung des signalisierten Kreuzungsbereichs Winterstraße/Hauptstraße/ Maaraustraße, um die Grünphase aus der Winterstraße kommend zu verlängern.

4. Leerung der Mülltonnen außerhalb der Verkehrsspitzen der Müll geleert wird.

5. Präsenz der Stadtpolizei.

Der Stau bleibt

Doch die Stadt bleibt ehrlich. Eine gesperrte Autobahn lässt sich nicht wegregeln. Der Verkehr verschwindet nicht, er verteilt sich nur neu. Deshalb arbeitet die Verwaltung weiter an Nachbesserungen der Umleitungen. Ziel bleibt, den Druck aus Kostheim zu nehmen. Ganz verschwinden wird er nicht.

Wer kann, sollte trotzdem lieer ausweichen. Wer bleibt, hört sie weiter: die Hupen, die Motoren – und das leise Versprechen, dass es irgendwann wieder fließt.

Baustellenkarte der Stadt

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Symbolbild – Baustelle ©2024 Openstreetmap

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Mehr zum Thema Baustellen in der Stadt gibt es unter www.wiesbaden.de.

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