Sanierung unter dem Wertstoffhof Dotzheim: Ab 30. März läuft der Betrieb reduziert – mit nur einer Zufahrt und klaren Beschränkungen.

Wer in Dotzheim Altpapier ablädt oder Grünschnitt loswird, steht künftig buchstäblich auf einer Baustelle. Unter dem Wertstoffhof Dotzheim liegt ein großes Regenrückhaltebecken. Dessen Bodenplatte hält nicht mehr dicht. Sie widersteht dem Druck des Grundwassers nicht zuverlässig, sodass Schmutzwasser ins Erdreich sickern kann.

Die Entsorgungsbetriebe der Landeshauptstadt Wiesbaden (ELW) greifen nun ein. Ab dem 30. März 2026 sanieren sie das Becken, voraussichtlich bis Mitte Oktober. Zwei Drittel der Fläche fallen der Baustelle zum Opfer. Container rücken zusammen, Fahrspuren verschwinden, Wege ändern sich. Was bleibt, ist die untere Hälfte – und ein Tor.

Ein Tor für alles

Künftig fahren Autos nur noch über das untere Tor ein und aus. Es gibt keine getrennten Spuren mehr, und keinen großzügigen Wendebereich. Die Mitarbeitenden schieben Container, schaffen Platz, organisieren neu. Sie reduzieren die Fläche auf die Hälfte und versuchen, den Verkehr am Laufen zu halten.

Das klingt nach Logistikübung – und ist doch vor allem eines: ein Balanceakt. Denn die Zufahrt zu den Horst-Schmidt-Kliniken verläuft in unmittelbarer Nähe. Rettungswagen dürfen nicht im Rückstau stecken bleiben. Solange die Anfahrt frei bleibt, öffnen die ELW zu den gewohnten Zeiten: Dienstag bis Freitag von 8.30 bis 17 Uhr, Samstag von 8.30 bis 16 Uhr. Falls sich der Verkehr staut, wollen die Verantwortlichen reagieren – mit weiteren Einschränkungen oder angepassten Zeiten.

Weniger Auswahl, mehr Tempo

Reduzierter Betrieb heißt: weniger Fraktionen, weniger Aufenthalt, weniger Diskussion an der Kasse. Gebührenpflichtige Abfälle nehmen die ELW vorübergehend nicht an. Kassieren würde aufhalten – und jeder Stopp verlängere nur die Schlange, so Frank Fischer, Pressessprecher der ELW.

Ab dem 30. März akzeptiert der Hof nur noch Grünschnitt, Altpapier, Pappe und Karton, Metall sowie Sperrmüll. Und auch das nur in haushaltsüblichen Mengen bis maximal 700 Liter – etwa eine Kofferraumfüllung. Anhänger und Kleintransporter bleiben draußen, zugelassen sind ausschließlich Pkw.

Elektroschrott, Altholz, Bauschutt, Kunststoffe und andere Materialien müssen Bürger zu den Wertstoffhöfen in Bierstadt oder Nordenstadt bringen oder zur Kleinannahmestelle an der Deponie fahren.

Der Samstag wird zur Geduldsprobe

An normalen Tagen rollen stündlich ein oder zwei Fahrzeuge auf das Gelände. Samstags und dienstags steigt die Zahl deutlich. Dann fahren bis zu 25 Autos pro Stunde vor. Morgens, mittags, am späten Nachmittag – die Wellen kommen zuverlässig.

Am den Betrieb so reibgungslos wie möglich aufrecht zu erhalten, obliegt den Mitarbeitern künftig auch, den Verkehr zu regeln. Sie stehen am Tor, weisen ein, lassen ausfahren. Hilfe beim Ausladen kann es daher deutlich seltener geben, sie tritt hinter die Verkehrslenkung zurück. Zwei Beschäftigte stemmen den Betrieb – und müssen entscheiden, wann sie helfen und wann sie stoppen.

Der letzte Tag mit vollem Angebot ist der 28. März. Danach räumen die ELW um, verschieben Container, markieren Wege. Am darauffolgenden Dienstag startet der eingeschränkte Betrieb.

Warum sich der Aufwand lohnt

Das Regenrückhaltebecken sammelt Niederschlagswasser aus dem Schelmengraben, bevor es in den Sammler unter der Erich-Ollenhauer-Straße fließt. Wenn die Bodenplatte undicht bleibt, gefährdet das langfristig das Grundwasser. Die Sanierung dichtet ab, sichert gegen Auftrieb und schützt die Umwelt.

Foto – Wertstoffhof Dotzheim ©2026 Volker Watschounek

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Die Internetseite der ELW finden Sie unter www.elw.de.