Die Lärmwerte betragen bis zu 110 Dezibel, das ist so laut wie in ein Presslufthammer am Bau. Zusätzlich gibt es starke Erschütterungen. Wer im Mittrheintal wohnt kenn das Problem. Eine Machbarkeitsstudie zeigt: Es geht besser!
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Der 22. Dezember steht. Ein Großteil der Infrastruktur ist bereis wieder hergestellt. Mittwoch in sieben Tagen können Fahrgäste endlich wieder in gewohnter Weise mit dem Zug über die Strecke aus und in den Wiesbadener Hauptbahnhof fahren.
Wallau und Wiesbadens Vorort Delkenheim teilen sich künftig einen neuen Bahnhof. Wiesbadens Umwelt- und Verkehrsdezernent Andreas Kowol den Ausschuss für Planung, Bau und Verkehr am 1. Dezember über die jüngsten Entwicklungen rund um den Bahnhof und die Neubaustrecke informiert: vielen bekannt als die ‚Wallauer Spange‘.
Seit Montag wird die südliche Eisenbahnbrücke über den Rhein bei Wiesbaden saniert. Betroffen davon sind alle ICE Verbindungen die von Wiesbaden über Frankfurt nach Fulda und dann weiter Ostdeutschland führen.
Das Eisenbahn-Bundesamt kommt mit seinem „Lärmaktionsplan“ der EU-Forderungen nach einem angemessenem Lärmschutz nach. Bis zum 25. August können sich Wiesbadener zu beteiligen.