Die A66 in Wiesbaden ist eine wichtige Autobahnverbindung, die die Landeshauptstadt Hessen mit der A3 und anderen Städten verbindet. Sie spielt eine zentrale Rolle im regionalen Verkehr und ist ein wesentlicher Bestandteil des überregionalen Verkehrsnetzes. Die Autobahn bietet eine schnelle Anbindung an die umliegenden Städte wie Mainz und Frankfurt und ist daher besonders für Pendler von Bedeutung
Die A66 bekommt ihr fehlendes Puzzlestück zurück: Von Morgen an, Freitag, rollt der Verkehr wieder über die neue Nordbrücke der Salzbachtalbrücke. Zwei Spuren Richtung Rüdesheim, Tempo 80 – doch vorerst bleibt's eng. Die finale Fertigstellung folgt nach den Rückbauarbeiten.
Nach der Sperrung und Sprengung der alten Salzbachtalbrücke steht nun auch die zweite neue Teilbrücke der A66 bei Wiesbaden vor der Verkehrsfreigabe. Eine der wichtigsten Verkehrsachsen Hessens wird wieder vollständig nutzbar – für Pendler, Wirtschaft und die Region.
Autofahrer auf der A66 müssen sich auf Einschränkungen einstellen: Die Anschlussstelle Wiesbaden-Erbenheim wird in der Nacht vom 27. auf den 28. März für Fahrbahnsanierungen gesperrt. Eine Umleitung über die B263 und A671 ist eingerichtet.
Ab dem 3. Dezember 2024 werden wichtige Reparaturen auf der A66 am Schiersteiner Kreuz durchgeführt. Der Bereich wird gesperrt, Umleitungen sind eingerichtet. Autofahrer müssen mit Verkehrsbeeinträchtigungen und längeren Fahrzeiten rechnen. Mehr dazu hier.
Die Sperrung auf der A66 ist beendet: Seit Freitag fließt der Verkehr zwischen Wiesbaden-Frauenstein und dem Schiersteiner Kreuz wieder reibungslos. Pendler im Rhein-Main-Gebiet können aufatmen – die lästigen Umleitungen sind Vergangenheit.
Am 6. November hatte die Autobahn GmbH zwischen Frauenstein wegen Fahrbahnschäden eine Fahrbahn der A66 gesperrt. Am 14. November wird die Autobahn zur Behebung der Schäden komplett dicht gemacht. Am 16. November soll der Verkehr wieder rollen.
Am Mittwoch, den 16. Oktober, rechnet die Stadt Wiesbaden auf Ausweichrouten mit erheblichen Verkehrsbehinderungen. Auslöser ist die vollständige Sperrung der A66, die die Autobahn GmbH aufgrund dringender Reparaturarbeiten angekündigt hat.
Ein unerwarteter Materialrutsch auf dem Baufeld der Salzbachtalbrücke hat die Fahrtrichtung Rüdesheim lahmgelegt. Seit Montagabend 21:00 Uhr ist zumindest eine Spur wieder für den Verkehr freigegeben. Die zweite Spur soll am Dienstag folgen.
Die Salzbachtalbrücke war monatelang gesperrt. Pendler mussten Umwege in Kauf nehmen, was zu erheblichen Verzögerungen im Berufsverkehr führte. Ab heute können wir aufatmen: Die Brücke ist wieder befahrbar!
Zweieinhalb Jahre liegt die Havarie der Salzbachtalbrücke zurück. Viele Bereiche von Wiesbaden wurden dadurch massiv belastet. Mit der der Salzbachtalbrücke am Montag beginnt eine neue Zeitrechnung –setzt die Rückverlagerung der Verkehrsströme aus der Innenstadt auf die A66 ein.
Der Baufortschritt an der Salzbachtalbrücke ist deutlich zu sehen. Die Fahrbahn wird Asphaltiert. Die Anschlussstücke abgedichtet. Das Ende der arbeitenden hat. Aus November wird Dezember!
Die Niederlassung West der Autobahn GmbH führt eine Streckenerneuerung auf der A3 durch. Dafür sind Bauarbeiten an den Hauptfahrspuren in der Nähe des Wiesbadener Kreuzes geplant, weshalb es am Wochenende zu Einschränkungen kommt.
Seit Januar 2022 wird in allen Baufeldern gearbeitet: Das westliche Wiederlager der Südbrücke ist gelöst. Das Baufeld zum Bau der Nordbrücke ist geräumt. Das erste, südliche, Brückenbauwerk in Fahrtrichtung Frankfurt soll Ende 2023 fertig sein.
Der Hochsommer legt eine Pause ein und bei der Aquaplaning-Gefahr ist es nicht ratsam aufs Gas zu drücken. Wem das nicht Grund genug gibt, der möchte vielleicht seinen Geldbeutel schonen. Vom 15. bis zum 21. Juli wird um Wiesbaden an den Autobahnen geblitzt.
Nebel, Kälte, Nässe: Es kann richtig ungemütlich sein. Die Sichtverhältnisse am Morgen werden aber immer besser. Die Sonne geht früher auf. Der Fuß auf dem Gaspedal ... nein, nicht durchtreten. Die Parole Fuß vom Gas, hilft Geld zu sparen. Das gilt vor allem vom 22. bis 28. Februar in Nordost.
Neues Konzept auf der Salzbachtalbrücke: Um situationsabhängig flexibel auf die Verkehrsströme zu reagieren, hat Hessen Mobil die Wechselverkehrsführung auf der Brücke automatisiert und steuert diese aus Frankfurt.
Ende des Jahres sollte der Abbruch der maroden Salzbachtalbrücke beginnen. Wie Hessen Mobil am Dienstag im Rahmen eines Pressetermins erklärte, verschieben sich die Arbeiten um mindestens sechs Monate nach hinten. Ob der Neubau der nördlichen Hälfte 2023 steht ist fraglich.
Freitagabend, A66, Autobahn GmbH öffnet Nordbrücke übers Salzbachtal 
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Salzbachtalbrücke: Verzögerung der Abbrucharbeiten