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Wallauer Spange

Mende pocht auf Neustart für die Wallauer Spange

Das Eisenbahn-Bundesamt stoppt das Verfahren, Wiesbaden widerspricht. Oberbürgermeister Mende fordert Tempo, Berlin sagt Begleitung zu. Die Wallauer Spange bleibt politisch gewollt – als Schlüsselprojekt für bessere Anbindung, kürzere Wege und wirtschaftliche Perspektiven in der Region.

Volker Watschounek 4 Stunden vor 0

Wiesbaden kämpft weiter für die Wallauer Spange – wegen Anbindung, Zeitgewinn und regionaler Wirtschaftskraft.

Das Projekt stolpert, der Wille bleibt. Das Eisenbahn-Bundesamt beendet das laufende Planfeststellungsverfahren zur Wallauer Spange – vorläufig. Wiesbadens Oberbürgermeister Gert-Uwe Mende widerspricht entschieden und drängt auf Tempo. Die Stadt setzt auf Neustart statt Abstellgleis.

Ein Abbruch mit Ansage – und ohne Schlussstrich

Die öffentliche Bekanntmachung vom 29. Januar wirkt nüchtern, der Effekt ist es nicht. Nach Jahren der Vorbereitung stoppt das Verfahren abrupt. Begründung: Unterlagen erlaubten keine sachgerechte Entscheidung. Juristisch korrekt, politisch unerquicklich. Mende spricht von übertroffenen Befürchtungen. Die Stadt habe einen zeitnahen Abschluss erwartet – geliefert werde ein Stopp.

Telefonat mit Berlin, Blick nach vorn

Mende greift zum Hörer und erreicht Staatssekretär Stefan Schnoor im Bundesministerium für Verkehr. Die Zusage: Der Bund hält am Bau fest. Die DB InfraGo soll ein neues Planfeststellungsverfahren beantragen. Offenlage 2026, Beschluss 2027. Berlin will begleiten. Wiesbaden will messen lassen.

Warum die Spange zählt

Die Wallauer Spange soll Wiesbaden direkt an die ICE-Strecke Köln–Rhein/Main und an den Flughafen Frankfurt anbinden. Ohne Umweg über Mainz, Bischofsheim oder den Frankfurter Hauptbahnhof. Für Pendler verkürzt das Wege, für Unternehmen öffnet es Märkte. Verkehrlich sinnvoll, wirtschaftlich relevant – das Argumentationspaket ist alt, aber nicht müde.

Geldfrage offen, Druck bleibt

Rund 183 Millionen Euro stehen im Raum. Verbindliche Finanzierungszusagen fehlen noch. Schnoor zeigt Zuversicht, Mende verlangt Verlässlichkeit. Der Ton bleibt sachlich, der Anspruch hoch: erst finanzieren, dann bauen, nicht umgekehrt.

Allianz der Unterstützer

Mende und Verkehrsdezernent Andreas Kowol danken den Mitstreitern: Wirtschaftsminister Kaweh Mansoori, die IHK Wiesbaden, Fraktionen, Bundestagsabgeordnete, Nahverkehrsorganisationen, städtische Ämter. Die Botschaft ist klar: Enttäuschung verdauen, Kräfte bündeln, weitermachen.

Karte – Wallauer Spange ©2026 OpenStreetMap

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Planungsunterlagen zur Wallauer Spange.

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