Die Ringstraße wurde in den Jahren 1890 bis 1900 im Rahmen umfangreicher Stadterweiterungen angelegt. Heute ist sie Teil des 1. (Stadt-)Rings und hat zwischen dem Hauptbahnhof und dem Sedanplatz eine Länge von ca. 1950 m; mit dem Gustav-Stresemann-Ring sind es etwa 3 km. (Quelle: Wikipedia)
Die Neugestaltung der Mittelinsel auf dem 1. Ring und die Veränderungen der Verkehrsführungen vor dem Hauptbahnhof sind abgeschlossen. Mit dem Setzen des letzten Pflastersteins schloss Kowol am Mittwoch gemeinsam mit Gisbert Klose symbolisch die Erweiterung der Verkehrsinsel ab.
Die Markierungsarbeiten für den gemeinsamen Bus- und Radweg gehen weiter. In den nächsten zwei Wochen ist daher auf dem 1. Ring und auf der Biebricher Allee „weiterhin“ mit erheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen zu rechnen.
Wiesbadens Innenstadt wird zwar nicht autofrei. Wer einmal kurz in die Stadt möchte wird sich künftig aber zweimal überlegen, ob er mit dem Auto, dem Bus oder mit dem Fahrrad fährt. Am Ende wird dies sicher das Wetter mit bestimmen. Das Autofahren in der Kernstadt wird gefühlt immer unattraktiver.
Mittelinsel vor dem Hauptbahnhof verbreitert und verlängert 
Umweltspur: Verkehrsstörungen wegen Markierungsarbeiten 
Bis Oktober entsteht auf dem 1. Ring die Umweltspur