Der ADAC Hessen-Thüringen hat 20 Park+Ride-Plätze rund um Frankfurt am Main geprüft. Das Ergebnis: Hohe Auslastung, zu schmale Parklücken und mangelnde Barrierefreiheit prägen vielerorts das Bild. Besonders Pendler*innen stehen vor Herausforderungen – Verbesserungen sind dringend nötig.
Nach Monaten intensiver Bau- und Umbauarbeiten ist der P&R-Parkplatz "Kahle Mühle" fertig. Mit insgesamt 250 zusätzlichen Stellplätzen und einigen Fahrradstellplätzen werden verschiedene Mobilitätslösungen angeboten.
Einfach alle Parkplätze mit Parkplatzsensoren ausstatten und schneller einen Parkplatz finden. Was sich nach einer Geschichte aus dem Jahr 2050 anhört, wird in Wiesbaden Standard. Nicht überall, sondern erst einmal auf drei von vier Park & Ride-Parkplätzen.
Der emissionsfreie öffentliche Personennahverkehrs in nimmt konkrete Formen an. Der Umbau und der Einrichtung der neuen Wasserstofftankstelle in Kombination mit der Anschaffung neuer Busse und der Erweiterung der ESWE-Flotte ziehen einen erhöhten Platzbedarf für Wiesbadens Mobilitätsdienstleister nach sich.
Seit Mittwoch an gibt es im Wiesbadener Stadtgebiet den sechsgten Park+Ride Parkplatz (P+R). Im Rahmen des Wiesbadener Sofortpaket zur Luftreinhaltung ist ein P+R an „Mainzer Straße/Ost“ hinzugekommen. Es ist der erste von mindestens fünf bewilligten, die folgen werden.
Park+Ride im Stresstest: ADAC kritisiert Mängel im Rhein-Main-Gebiet 
Schierstein: Park-und-Ride Platz „Kahle Mühle“ ist fertig 
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Umbauarbeiten am P+R-Parkplatz Salzbachaue